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Un plan trottoirs pour les cœurs de village
Un maximum de trottoirs pour améliorer les déplacements à pied
Ces derniers temps, si l'on voit beaucoup d'investissements dans la réfection des voiries, ces travaux n'intègrent pas toujours la création de trottoirs. Même si certains chantiers ont été menés, comme à Profondeville et à Lesve, pour Ecolo, il s'agit d'une occasion manquée.
Par exemple à la rue des 4 Arbres à Lustin, le différentiel est assez flagrant entre la voirie entièrement rénovée et les trottoirs qui restent étroits et sont à certains endroits constitués d'un simple empierrement.
Pour cette raison, Ecolo avait fait sa priorité d'un vaste plan trottoirs permettant d'équiper un minimum de 5km de voiries communales avec de véritables trottoirs confortables et accessibles à tous.
Concrètement, les négociations arbitrages budgétaires avec notre partenaire nous ont permis de débloquer 300.000 €.
Avec cette somme, nous espérons réaliser entre 1,5 et 2 kilomètres de trottoirs avec une priorité pour les abords d'écoles : les enfants habitant dans les coeurs de village doivent pouvoir se rendre à l'école en marchant en toute sécurité !
Cette manne financière réduite nous force à réfléchir et à élaborer d'autres solutions pour sécuriser les déplacements à pied : cheminements piétons protégés, reconnaissance de nouveaux chemins et sentiers, zones de rencontre, réductions de la vitesse, lutte contre le transit des véhicules et des poids lourds...
Par exemple à la rue des 4 Arbres à Lustin, le différentiel est assez flagrant entre la voirie entièrement rénovée et les trottoirs qui restent étroits et sont à certains endroits constitués d'un simple empierrement.
Pour cette raison, Ecolo avait fait sa priorité d'un vaste plan trottoirs permettant d'équiper un minimum de 5km de voiries communales avec de véritables trottoirs confortables et accessibles à tous.
Concrètement, les négociations arbitrages budgétaires avec notre partenaire nous ont permis de débloquer 300.000 €.
Avec cette somme, nous espérons réaliser entre 1,5 et 2 kilomètres de trottoirs avec une priorité pour les abords d'écoles : les enfants habitant dans les coeurs de village doivent pouvoir se rendre à l'école en marchant en toute sécurité !
Cette manne financière réduite nous force à réfléchir et à élaborer d'autres solutions pour sécuriser les déplacements à pied : cheminements piétons protégés, reconnaissance de nouveaux chemins et sentiers, zones de rencontre, réductions de la vitesse, lutte contre le transit des véhicules et des poids lourds...








